Profi Diagnosegerät DIGA-CX-500 Dell Tablet OBD Diagnose Chiptuning Deutsch 2017

  
Dell Diga-CX-500 Tablet neuste Version aus 2017 Für die komplette Diagnose ink. Sie haben Zugriff auf alle im Fahrzeug verbauten Steuergeräte bei allen KFZ Modellen aus Europa Asien und den USA. Egal ob Klima, ABS, Airbag, Kombiinstrument, Wegfahrsperre, Parkbremse, Licht, Service Intervall, Öl Reset, Codierung, Anpassung, PDC usw.. Selbst Grundeinstellungen oder Kalibrierungen sind mit unserem Diagnosegerät CX-500 möglich. Alfa Romeo Mercedes Benz Audi Mini Cooper BMW Mitsubishi Chrysler Nissan Citroen Opel Vauxhall Daewoo Porsche Daihatsu Renault Fiat Rover Ford SAAB GM Seat Honda Skoda Hyundai Smart Isuzu Ssangyong Jaguar Subaru Kia Suzuki Lancia Toyota Land Rover Volvo Mazda VW MB Sprinter Vito und EOBD OBDII etc..

Schauen Sie bitte hier, dieses sind Original Aufnahmen unserer Arbeitsoberfläche. An dieser können Sie ganz leicht das Original von der Fälschung unterscheiden.

Hier sehen Sie einige Original Ausschnitte aus unsem Diagnosesystem. Hier das Chiptuning einiger KFZ Modelle.. Profi Diagnsoegerät und keine billige Kopie.

Unser Diagnosegerät unterstützt folgende Modi / Protokolle. EOBD - PWM - VPWM - ISO9141-2 - CAN 11bit/250kB - CAN 11bit/500kB - CAN 29bit/250kB - CAN 29bit/500kB - KWP2000 fast init - KWP2000 slow init - KK/L Transitmodus - K/L Transitmodus.

Sehr hohe Abtastrate mit ein Wert ca. 3Hz - etwa 20% schneller als ELM32x basierend Sie können sowohl vom Fahrzeug gespeicherte Fehlercodes als auch sogenannte "Freeze-Frame-Daten" auslesen. "Freeze-Frame-Daten" sind Sensorwerte, die das Fahrzeug beim Auftreten des Fehlers zusammen mit dem Fehler gespeichert hat.

Neben den reinen Fehlercodes werden auch die Klartext- Beschreibungen des aufgetretenen Fehlers angezeigt. Bei einigen Fehlern kann das Fahrzeug auch Sensorwerte abspeichern, die den Fahrzustand repräsentieren, bei dem der Fehler aufgetreten ist. Diese Werte werden auf der Reiterkarte "Freeze-Frame-Daten" angezeigt. Ein mit unserem vergleichbares Diagnosesystem kostet. 4.000,- bis 6.000.

Motorsteuergerät Airbag - SRS Automatikgetriebe ABS / ESP / DSC - Antiblockiersystem A/C - Klimaanlage CAN Gateway Diebstahlwarnanlage EWS - Elektronische Wegfahrsperre Kombiinstrument Lichtmodul / Lichtsteuergerät Automatische Leuchtweitenregulierung Navigations System PDC / Park Distance Control Radio / Autotelefon Reifendruck Kontolle Standheizung (sofern original) Türsteuergerät Schiebehebedach Zentralelektrik /Gatewaymodul Zentralverriegelung und weitere wenn verbaut. LiveDaten (EOBD) Inspektions- / Öl Service Reset Öffnen/Schließen Elektronischer Parkbremsen.

Die Diagnosesoftware ist komplett auf Deutsch Und kann auf 12 anderen Sprachen eingestellt werden. Englisch, Französisch,isch, Polnisch, Griechisch, Bulgarisch, Russisch, Tschechisch, Türkisch, Italienisch, Kroatisch, Dänisch. Upgrade durch Bootladertechnik möglich - Personalisierung duch ID-Kennung frei wählbar (30 Chars) - Seriennummer für jedes einzelne Interface, somit donglebar!

Legen wir den DigiFlasher Black-Edition inkl. Aller OBD-I Adapter Kabel auch noch mit dazu. Somit ist Chip-Tuning und die komplette KFZ Diagnose möglich.

Innerhalb weniger Minuten lassen sich so einfach und problemlosFahrzeuge optimieren. Natürlich können alle Fahrzeuge auch problemlos wieder in den Serienzustand zurückversetzt werden. Bis zu 40% mehr Leistung - von 0,5 bis 1,5 Liter weniger Treibstoffverbrauch. Mehr Drehmoment auch bei niedrigen Drehzahlen.

Nicht erkennbar beim Auslesen in der Werkstatt. Chip-Tuning ist eine Leistungsoptimierung, deren Kennfelder in Voreinspritzung, Ladedruck und Treibstoffmenge durch Softwareprogrammierung verändert wird.

Die Kennfelder werden so verändert, dass keine Schäden bei Motor bzw. Der Aufpreis für den DigiFlasher Black Edition die Installation und Konfiguration auf dem Diagnosegerät liegt normal bei 499,- Euro. Hier in diesem Angebot ist der DigiFlasher inkl.

Allen Adaptern schon komplett enthalten. Zusätzlich erhalten Sie noch das OBD1 Adapterset für ältere Fahrzeuge, bestehend aus. Hier die Adapter einmal kurz erklärt.

2x2 Adapter (OBD2 auf 2x2) für ältere VAG Fahrzeuge etwa bis BJ. 1995 Mercedes Adapter OBD2 auf Mercedes 38 Pol. Runder Stecker - für ältere Mercedes etwa bis BJ. 2000 BMW Adapter - OBD2 auf BMW 20 Pol. Runder Stecker - für ältere BMW etwa bis BJ.

2001 Opel 10 Pin Adapter für ältere Opel Modelle vor ca. BJ 1997 Der 3-Pin Adapter für ältere Alfa, Fiat, Lancia Fahrzeuge Der 30-Pin PSA Adapter für ältere Peugeot & Citroen Fahrzeuge Der 2-Pin PSA Adapter für ältere Peugeot & Citroen Fahrzeuge Batterieklemmen auf 12V für externe Stromversorgung der Diagnosehardware an der Autobatterie. Der Artikel wurde durch einen vom Hersteller zugelassenen Händler professionell generalüberholt.

Das bedeutet, dass der Artikel geprüft, gereinigt wurde, so dass er den Anforderungen des Herstellers entspricht und sich in einwandfreiem Zustand befindet. Es können leichte Abnutzungsspuren vorhanden sein, alles in allem aber in gutem Zustand und vollkommen funktionsfähig. Wir warnen Sie vor diesen Angeboten, denn diese Geräte sehen äußerlich vielleicht ähnlich aus wie unser Diagnosegerät, haben aber außer dem Aussehen nichts mit dem unserem gemeinsam. Es sind eBayer die das schnelle Geld verdienen wollen. Steuerung- und Regelungsmechanismen sind bei unserem Gerät zu 100% angeglichen.

Unser Hardware ist von erfahrenen Programmierern mit Software ausgestattet worden und täglich kommen Updates hinzu damit unsere Kunden immer auf den neuesten Stand sind. Autocom CDP Adapterset für ältere KFZ von OBD-II auf OBD-I NEUE AUSFÜHRUNG!!!

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1. Marke: Markenlos
2. Herstellernummer: nicht zutreffend