VAG 2.0T FSI Suppression de l'arbre d'équilibrage Pignon

  

VAG 2.0T FSI Suppression de l'arbre d'équilibrage Sprocket. Ce pignon permet de désengager la transmission vers les arbres d'équilibrage problématiques.

Plusieurs avantages peuvent être tirés de cette modification. Vous supprimez un point de défaillance courant, le pignon est connu pour échouer. Lorsqu'il échoue, vous perdez la transmission à la pompe à huile, ce qui peut entraîner des dommages catastrophiques au moteur. Vous réduisez la masse rotative que le moteur doit entraîner, ce qui se traduit par un moteur qui monte en régime plus rapidement et plus de puissance. Il n'y a aucun risque que les arbres d'équilibrage se bloquent et emportent votre courroie de distribution ou d'autres composants avec eux.

La pression d'huile augmente dans le reste du moteur, si l'effort de retirer les arbres et de boucher les galeries d'huile est effectué. Le pignon est fabriqué en acier EN24 avec la plus haute précision. Il contient un roulement de marque premium, correctement évalué à plus de 3 fois la vitesse relative requise et est un roulement C3 (jeu supplémentaire) en raison de la chaleur de l'environnement dans lequel il est logé.