Suppression du pignon d'arbre d'équilibrage VAG 2.0T FSI

  

VAG 2.0T FSI Supprimer le pignon de l'arbre d'équilibrage. Ce pignon permet de désengager l'entraînement des arbres d'équilibrage problématiques. Il y a plusieurs avantages à faire cette modification. Vous éliminez un point de défaillance courant, le pignon est connu pour échouer.

Lorsqu'il le fait, vous perdez l'entraînement de la pompe à huile, ce qui peut entraîner des dommages catastrophiques au moteur. Vous réduisez la masse rotative que le moteur doit entraîner, ce qui se traduit par un moteur plus rapide et plus de puissance.

Aucune chance que les arbres d'équilibrage se bloquent puis entraînent votre courroie de distribution ou d'autres composants avec eux. Pression d'huile accrue pour le reste du moteur, si l'effort pour enlever les arbres et boucher les galeries d'huile est pris. Le pignon est fabriqué en acier EN24 avec la plus grande précision. Il contient un roulement de marque premium convenablement classé à plus de 3 fois la vitesse relative requise et est un roulement C3 (dégagement supplémentaire) en raison de la chaleur de l'environnement où il est logé.