2 poids lourds de profil ultra bas, soulève le siège par seulement 36mm (le plus bas sur le marché car il n'a pas de roulements à rouleaux compliqués). 3 à la différence de la plupart des bases pivotantes actuellement disponibles qui ont un point de pivot décalée pour permettre un mouvement de 180 degrés, en utilisant le système de fente permet au siège d'être placé au centre de la zone de siège et le dos au volant de direction une fois pivoté, en maximisant que tout l'espace importants .
4 correspond le siège du conducteur ou du passager, LHD ou RHD. Le boulon de pivot central est creux pour accueillir tout le câblage électrique qui doit être passé à travers. Cette base est livré avec une plaque abaissant le frein à main, la plaque d'abaissement de frein à main est conçu pour abaisser le frein à main par 40mm, c'est parce que le haut du frein à main repose fier de la base du siège et interfère avec la garniture inférieure du siège du conducteur lors de la rotation, le frein à main devra encore être en position abaissée lorsque pivote le siège du conducteur. La plaque d'abaissement de frein à main est pas compatible avec la garniture en plastique arrière qui est monté sur le frein à main sur certains véhicules, si vous avez cela, vous devrez apporter des modifications en supprimant une partie du bord intérieur ou la remplacer par garniture de type cuir souple, notre test van était équipé de cette garniture, si vous regardez la dernière image que vous pouvez voir la modification que nous devions faire. Moyens d'assurer votre siège / boîte est identique à celle des images, il y avait quelques variations, mais cette version est de loin le plus commun.Notre base a été testé à Vosc (centre de la sécurité des occupants du véhicule, parc scientifique wolverhampton) à la réglementation ece directive 4,07 / CE 76/115 / CEE modifiée par la 2005 / 42ec test d'ancrage de la ceinture de sécurité, et est livré avec une copie laminée du certificat. " Glisser et pivoter la base de siège pivotant unique " est un dessin enregistré protégé par le numéro d'enregistrement de conception bureau de la propriété intellectuelle (OPI) 6069134, les règles d'infraction de conception applicables. L'élément " sprinter vw crafter unique de base de siège pivotant, double traction m1 compatible testé " est en vente depuis vendredi 30 novembre 2018.
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