Dynamat Xtreme Extreme Bulk Pack Car Black Noise Reduction Proofing Dyn10455

Dynamat xtreme extreme bulk pack car black noise reduction proofing dyn10455. 1 fournisseur de pièces et accessoires pour camping-cars vw et coléoptères. Nous stockons des pièces pour ces véhicules. Répartition le jour même des commandes passées avant 17h30 (du lundi au vendredi). Numéro de pièce oem: {oem-part-number}.

Numéro de partie de Jk : j27787. Pack en vrac dynamat de grande valeur. Contient neuf feuilles de 45x81cm de dynamat xtreme, donnant une couverture de 3,3 m².

Dynamat est une feuille mince, flexible, facile à couper et à mouler, qui arrête le bruit causant la résonance et les vibrations en utilisant la visco-élasticité qui favorise la conversion de l’énergie vibro-acoustique. En bref, c’est un agent insonorisation de grande qualité! Le kit en vrac dynamat contient neuf feuilles de 45x81cm de dynamat xtreme donnant une couverture de 3,3 m².

Vous pouvez appliquer du dynamat dans les patchs (couverture de 25 à 50% de surface) pour empêcher un panneau spécifique de résonner ou vous pouvez l’appliquer sur une zone entière (comme le plancher, les portes ou le coffre) pour créer une barrière sonore et un amortisseur vibratoire. Même une petite quantité de dynamat peut entraîner une réduction profonde du bruit. Par exemple, l’application de dynamat sur les portes de votre véhicule peut réduire le bruit de la route de 3-6db. Une couverture complète d’un véhicule moyen peut réduire le bruit de la route 9, 12 même jusqu’à 18db! Nous vous recommandons d’appliquer du dynamat sur n’importe quelle surface que vous pouvez facilement atteindre comme les portes, les panneaux arrière intérieurs, les cloisons, les planchers, le toit intérieur, le panneau avant ou sous le capot.

L’installation de dynamat nécessite : couteau à rasoir ou ciseaux, rouleau, chiffons et nettoyant à base de solvants (l’alcool à friction fonctionne également). Dynamat xtreme est un amortisseur vibratoire breveté et léger à couche limitée en élastomérie et en aluminium.

Dynamat xtreme se conforme et fusionne facilement avec la tôle et d’autres substrats durs. Les performances des matériaux sont optimisées pour des plages de température comprises entre 14°f et 140°f (- 10°c à +60°c).

Le matériau peut résister à des températures extrêmes comprises entre -65°f et +300°f (-54°c à +149°c) et est très résistant au vieillissement. Le facteur de perte acoustique " n " est utilisé comme mesure de la capacité d’un matériau à amortir le son à structure en indiquant la quantité d’énergie vibratoire (dans les tôles d’acier par exemple) convertie en chaleur plutôt qu’en son. Pour les constructions contenant plusieurs couches de matériau d’amortissement, le facteur de perte combiné " n peigne " est utilisé. Le facteur théorique de perte maximale est de 1 (pas de vibration). Un panneau d’acier de 1 mm d’épaisseur non amorti a un facteur de perte d’environ 0,001 à 200 hz. Plusieurs couches de dynamat xtreme améliorent encore plus l’amortissement sonore. Dynamat xtreme peut être die cut to shape et placé sur la surface du corps directement sur des panneaux peints ou après que la tôle est nettoyée avant la peinture (généralement à l’opération d’application du scellant). Utilisez des ciseaux, un couteau ou mourir pour couper le xtreme dynamat à la taille et à la forme désirées avant d’enlever le revêtement de dégagement. Ensuite, retirez la poussière, la graisse, l’humidité et d’autres questions étrangères de la surface d’application.

Peler le revêtement de dégagement. La technique d’application la plus simple est de plier légèrement le tapis et de l’attacher le long de son bord le plus court. Appuyez fermement sur le tapis en place, à l’aide d’un rouleau pour les gros morceaux.

Le rouleau réduit le risque de laisser des poches d’air, ce qui réduit la capacité d’amortissement sonore de dynamat. La température du tapis et de la surface d’application ne doit pas être inférieure à la température ambiante pendant l’ajustement. Le chauffage du matériau n’est pas nécessaire. Noyau à base de butyle noir avec couche de contrainte en aluminium de 4 mil, revêtement de libération de papier d’artisanat.

0,067 (1,7 mm). Plage de température (performance optimale).

14°f à+140°f (-10°c à +60°c). 65°f à +300°f (-54°c à +149°c). Résistant à l’eau et aux huiles minérales. Force de peau adhésive (force de liaison).

42,6 lb/pouce (74,8 l/cm) sur acier froid. Conservez le matériel à température ambiante pour une meilleure application. Nombre de feuilles dans la pile: 50 maximum. Le matériau doit être stocké horizontalement dans son emballage.

Essence refroidie à l’air (1946 - 1980) : 1200cc, 1300cc, 1500cc, 1600cc. Essence refroidie à l’air (1950 - 1967) : 1200cc, 1500cc. Essence refroidie à l’air (1967 - 1979) : 1600cc, 1700cc, 1800cc, 2000cc.

Essence refroidie à l’eau et refroidie à l’air (1979 - 1992) : 1600cc, 1700cc, 1900cc, 2000cc, 2100cc. Diesel refroidi à l’eau et refroidi à l’air (1979 - 1992) : 1600cc, 1700cc, 1900cc, 2000cc, 2100cc.

Essence refroidie à l’eau (1990 - 2003) : 1800cc, 1900cc, 2000cc, 2400cc, 2500cc, 2800cc. Diesel refroidi à l’eau (1990 - 2003) : 1800cc, 1900cc, 2000cc, 2400cc, 2500cc, 2800cc. Essence refroidie à l’eau (2003 - 2013) : 1900cc, 2000cc, 2500cc, 3200cc. Diesel refroidi à l’eau (2003 - 2013) : 1900cc, 2000cc, 2500cc, 3200cc. Diesel refroidi à l’eau (2015 - 2021) : 2000cc.

Gratuit pour toutes les adresses du Royaume-Uni. Envoyé sur un service 24 heures sur 24 vers les adresses uk via dpd. Service de messagerie entièrement suivi avec des alertes texte mobiles et un créneau horaire d’une heure. Le prix est calculé en fonction de la destination et des dimensions de votre commande.

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pays/région de fabrication : Royaume-Uni
référence oe/oem numéro: j27787
modifié : non
produit non national : non
part: dynamat
quantité unit: 1
unit type: unité
marque: dynamat
placement sur le véhicule : porte arrière
features: réduction du bruit
manufacturer numéro de partie: dyn10455
bundlecustom: non
: butyl en aluminium
colore: noir
mpn: dyn10455