Nouvelle Jauge De Contrôleur De Capteur Afr Large Bande Aem X-series # 30-0300 Lsu 4.9

  

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Injecteurs de carburant - injecteurs rc. Pompe à essence - moto indienne. Nouvelle jauge de contrôleur de capteur à large bande aeg x-series uego afr # 30-0300 lsu 4.9. Jauge de contrôleur de capteur à large bande uego afr de la série X.

La bande large répondant le plus rapidement dans les tests indépendants! Les jauges de contrôleur de capteur air / carburant à large bande uego d'Aem & ## x2019; s sont basées sur une technologie x-digital unique en attente de brevet qui en fait les contrôleurs air / carburant à bande large répondant le plus rapidement à des tests indépendants contrôleurs air / carburant. La jauge de contrôleur de capteur uego afr à large bande de la série x (pn 30-0300) mesure 2 1/16 pouces (52 mm) de diamètre et présente une façade moderne et visuellement frappante et un nouvel affichage central à sept segments qui est 87% plus grand que la jauge à large bande 30-4110 aem & ## x2019; s l'affichage central. Cela crée la perception d'une jauge globale plus grande, mais dans une taille commune de 52mm pour un montage facile. Sa profondeur mince (moins d'un pouce globalement) et sa profondeur de coupelle ultra mince.

200 pouces augmente considérablement sa base d'application et les emplacements de montage potentiels. La jauge à large bande uego afr de la série x a un affichage configurable par l'utilisateur via des boutons sur la face de la jauge qui vous permettent de changer les valeurs pour différents carburants, lambda ou o2%, changer l'affichage central à trois ou quatre chiffres, calibrer si nécessaire lorsque le capteur vieillit et modifier l'identifiant du message de cannette lors de la liaison de plusieurs contrôleurs en ligne de la série x ou des manomètres de la série x. Une fonction de gradation automatique est incluse. Les connecteurs de verrouillage assurent une connexion positive entre les harnais et la jauge et une nouvelle conception à un seul panneau ajoute à la durabilité de la nouvelle jauge.

La jauge comprend une sortie de port série 0-5v et rs232 pour le contrôle de retour et l'enregistrement des données, ainsi qu'une sortie aemnet (canbus) pour l'enregistrement des données. Aemnet permet de connecter en série des contrôleurs large bande supplémentaires de la série x (jusqu'à 16 cylindres) pour enregistrer afr dans plusieurs cylindres.

Il supporte des tensions de véhicule / système jusqu'à 16v, et peut être utilisé sur des applications efi ou carburées, et des dynamomètres dans des applications utilisant l'essence, le méthanol, l'éthanol, le diesel, le propane et le GNC. La technologie x-digital à bande large de technologie X-digital donne à ces contrôleurs la capacité de lire et de rapporter des valeurs que d'autres contrôleurs n'ont pas, qui peuvent fournir l'optimisation optimisée de moteur et une condition de fonctionnement globale plus sûre. La mise en œuvre numérique à grande vitesse du contrôleur n'assure aucune perte de fidélité du signal et une réponse transitoire complète, ce qui lui permet d'identifier les plus petites fluctuations dans afr et de les sortir en pleine valeur. Pourquoi le temps de réponse importe-t-il plus vite? Le temps de réponse améliore le contrôle de la rétroaction large bande et peut fournir un réglage plus sûr, plus puissant et plus précis.

Les contrôleurs à large bande d'Aem & ## x2019; dotés de la technologie x-digital permettent de réduire les temps morts et d'améliorer les performances de votre véhicule grâce à un réglage plus précis. Le temps mort est le délai entre le moment où la composition du gaz d'échappement change et le moment où ce changement est signalé par le capteur d'oxygène. Alors que le flux de gaz d'échappement (retard de transport) peut affecter les temps morts, ce n'est pas la seule source. Souvent, la réponse des éléments de détection au gaz est le facteur contribuant le plus au temps mort lorsqu'un moteur est à haut régime sous charge. & ## xa0; Cela signifie qu'avec de longs temps morts, tous les changements que vous apportez au carburant de base seront probablement au mauvais endroit.

& ## xa0, ceci peut être particulièrement dangereux pour les véhicules à forte compression et à induction à forte accélération, et les systèmes efi qui utilisent le contrôle par rétroaction pour l'auto-réglage. La réduction des temps morts améliore le contrôle de la rétroaction large bande et peut fournir un réglage plus sûr, plus puissant et plus précis. Les contrôleurs à large bande & ## xa0; aem & ## x2019; s avec technologie numérique x-series peuvent réduire les temps morts et améliorer les performances de votre véhicule grâce à un réglage plus précis de l'afr.

Résistance d'étalonnage d'usine ou calibre libre, c'est votre choix! La jauge à large bande de la série x et le contrôleur en ligne de la série x supportent le populaire capteur bosch 4.9lsu et peuvent utiliser à la fois la résistance d'étalonnage d'usine et les méthodes d'étalonnage en air libre.

Ceci permet aux utilisateurs de profiter du calibrage précis de la résistance d'usine lorsqu'un capteur est neuf, mais permet ensuite des étalonnages en air libre si l'utilisateur le souhaite lorsque le capteur vieillit. C'est le mariage parfait de la simplicité et de la précision!

Qu'est-ce qu'un contrôleur air / carburant à large bande uego? Les contrôleurs à large bande Uego (Universal Fuel Gas Oxygen, prononcé & ## x201c; You-way-go & ## x201d;) sont des outils de réglage puissants et économiques qui permettent aux utilisateurs de surveiller avec précision le rapport air / carburant (afr) de leur moteur. Pourquoi utiliser un contrôleur air / carburant à large bande? Des données afr précises sont essentielles lors de l'optimisation d'un moteur. Un fonctionnement riche (très faible rapport air / carburant, carburant excessif) peut entraîner une perte de puissance, tandis qu'un fonctionnement trop pauvre (rapport air / carburant très élevé, carburant insuffisant) peut entraîner de sérieux dommages au moteur.

L'utilisation d'un contrôleur air / carburant à large bande pendant le processus de réglage vous permet de surveiller l'afr et d'ajuster les paramètres de réglage afin de les optimiser pour une puissance et une efficacité maximales. Aem dispose d'une gamme complète de contrôleurs d'air / carburant à large bande très précis et fiables qui peuvent vous aider à optimiser votre véhicule.

Puis-je changer le connecteur du capteur aem uego & ## x2019; s? Il y a une résistance calibrée et gravée au laser dans le corps du connecteur du capteur. Cette résistance est spécifiquement créée pour le capteur exact auquel elle est attachée. La modification de ceci invalidera la sortie du capteur & ## x2019; Testé indépendamment à 360 & ## xb0; tests de produits (résultats rapportés le 31 août 2015) contre 17 contrôleurs d'air / carburant à large bande uego concurrents. Aem x-series en ligne avec capteur bosch 4.9lsu à large bande et aem jauge large bande afr x-series avec capteur bosch 4.9lsu enregistré le temps de réponse le plus rapide. Les capteurs uego à large bande sont des articles d'usure et leur durée de vie est déterminée par de nombreux facteurs, notamment la contamination par les carburants au plomb, les fluides automobiles, les particules, les chocs mécaniques ou thermiques et le fait qu'ils ne sont pas chauffés.

L'étalonnage à l'air libre peut corriger la dérive à mesure qu'un capteur vieillit, mais il est recommandé de les remplacer dans le cadre du programme d'entretien de votre véhicule. Lors de l'étalonnage à l'air libre, veuillez suivre la procédure décrite dans le manuel d'instructions. Caractéristiques du contrôleur uego à large bande de la série X. La jauge de contrôleur large bande uego afr de la série X étaient les contrôleurs de rapport air / carburant à bande large répondant le plus rapidement dans un test indépendant contre 17 contrôleurs afr large bande concurrents. Comprend un capteur à bande large bosch 4.9lsu uego.

La résistance calibrée en usine ne nécessite pas d'étalonnage en air libre, mais la technologie permet un étalonnage en air libre lorsque le capteur vieillit si l'utilisateur le souhaite. Compatible avec les tensions de véhicule / système jusqu'à 16v. Sortie 0-5v & rs232 pour l'enregistrement des données et le contrôle de retour, aemnet (canbus) pour l'enregistrement de données et la connexion en cascade de plusieurs contrôleurs jusqu'à 16 cylindres. Peut afficher les valeurs de afr en centièmes de%. Diamètre de calibre 52mm et mince 0.825 & ## x201d; profondeur de jauge. Profondeur de la coupelle seulement. Affichage configurable par l'utilisateur via les boutons sur la face de la jauge pour changer les valeurs d'afr, lambda et o2%, et l'affichage à 3 ou 4 chiffres. Afr gamme de valeur par types de carburant. Afficher les valeurs d'essence de 8.0: 1 à 20.0: 1 afr. Afficher les valeurs lambda à partir de. Valeurs d'essence de sortie 0-5v de 8,5: 1 à 18,0: 1 afr. Valeurs de l'essence de sortie Canbus de 8.0: 1 à 20.0: 1 afr. Valeurs lambda de sortie Canbus de.

Valeurs lambda de sortie 0-5v à partir de. 0-5v sortie e85 valeurs de 5.7: 1 à 12.0: 1 afr.

Valeurs d'éthanol de sortie 0-5v de 5.2: 1 à 11.0: 1 afr. Valeurs de méthanol de 0-5v en sortie de 3,75: 1 à 8,0: 1 afr. & ## xa0; capteur & ## xa0; & ## xa0. Voir nos autres jauges à large bande pour innover &. Zeitronix & plx & ## xa0.

Tous les produits d'aem sont disponibles en ## xa0; & ## xa0; entrer en contact! Fuel performance limited est une boutique en ligne qui ne cesse de se développer. Nous offrons des prix imbattables sur une liste sans cesse croissante des plus grandes pièces de performance de la marque dans le monde.

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marque
1. : aem
2. numéro de pièce du fabricant: 30-0300
3. placement sur le véhicule: avant
4. pays / région de fabrication: états-unis