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Mace Performance Camshaft Pour Holden Commodore Vs Vt VX Vu Vy Ecotec 3.8l V6


Mace Performance Camshaft Pour Holden Commodore Vs Vt VX Vu Vy Ecotec 3.8l V6

Mace Performance Camshaft Pour Holden Commodore Vs Vt VX Vu Vy Ecotec 3.8l V6    Mace Performance Camshaft Pour Holden Commodore Vs Vt VX Vu Vy Ecotec 3.8l V6
Mace performance camshaft pour holden commodore vs vt vx vu vy ecotec 3.8l v6. Cette caméra a été conçue pour des applications naturellement aspirées où la street-ability est importante, tout en offrant une grande performance. Il a été conçu pour les moteurs écotectiques naturellement aspirés, cependant, il fonctionne également bien avec le nitrous ou les configurations boostées. Son l'une des rares cames sur le marché qui n'ont pas besoin d'un convertisseur de couple plus élevé ou de changement de rapport pour voir des gains. Recherchez des gains de 15-22 kw selon la configuration actuelle de votre voiture.

Lifting d'entrée: 0,317" (lifting de 0,507" à 1,6:1 rapport rocker). Lifting des gaz d'échappement : 0,317" (lifting de 0,507" à 1,6:1 de rapport de bascule).

Cette caméra a été conçue pour être utilisée avec des têtes de stock et un train de vannes. Des poussettes améliorées sont recommandées, mais pas nécessaires. Réviser au-delà de 6200 tr/min nécessitera des ressorts améliorés. Les ressorts de 90 ou 105lb sont recommandés pour une utilisation à haut régime.

Cette caméra a été conçue pour des applications naturellement aspirées où il est important de maximiser les performances des têtes de stock. Idle est grumeux, surtout avec les extracteurs. Il est recommandé d'augmenter les points de décalage jusqu'à 6500 tr/min, la limite de régime jusqu'à 7000 tr/min et d'améliorer les rapports de diff et le convertisseur. Recherchez des gains de 19-26 kw selon la configuration actuelle de votre voiture. Cette caméra a été conçue pour une utilisation avec des têtes portées et un déplacement supplémentaire.

Des poussettes améliorées sont recommandées. Pour une utilisation avec les têtes de stock, des organes de retenue modifiés sont nécessaires pour un dégagement supplémentaire en raison du niveau élevé de levage. Cette caméra a été conçue pour des applications naturellement aspirées ou pour une utilisation dans une application de course.

Pour une utilisation sur un 3,8 litre fortement modifié, les points de décalage devront être de 6800 7000 tr/min pour maximiser la bande de puissance. Les rapports et un convertisseur de couple de décrochage plus élevé sont recommandés. Recherchez des gains de 22-30 kw selon la configuration actuelle de votre voiture. Lifting d'entrée: 0,335" (lifting de 0,536" à 1,6:1 rapport rocker). Lifting des gaz d'échappement : 0,335" (lifting de 0,536" à 1,6:1). Veuillez confirmer le numéro de pièce dont vous avez besoin lors de la vérification en utilisant notre guide des pièces.

Les paquets de copeaux de came pour s'adapter aux cams de l'étape 1 et de l'étape 2 sont disponibles dans d'autres listes. Les caméras de l'étape 3 nécessiteront un accord de dyno personnalisé. N'oubliez pas de consulter nos autres produits de performance à vendre.

Nous nous engageons à fournir le meilleur soutien pour nos produits. Cela peut prendre plus de temps que cela en raison des circonstances qui nous échappent, comme les restrictions gouvernementales ou les annulations de vols. Les commandes ne sont ni expédiées ni livrées le week-end. Les commandes en dehors de l'australie peuvent prendre jusqu'à 4 semaines ou plus parce que les circonstances sont hors de notre contrôle, comme les restrictions gouvernementales ou les annulations de vols. Ici à mace ingénierie, nous sommes fiers de fournir des produits et des services de qualité à des prix compétitifs pour la plupart des marques et modèles d'aujourd'hui.

Initialement axé sur la conception et la fabrication d'améliorations de performance pour le holden v6 et le gué droit-6, le désir de satisfaire un marché plus grand est devenu une priorité. Nous disposons maintenant d'un large assortiment de composants standard de remplacement et de performance après-vente qui sont fournis à la fois aux ateliers établis et à une clientèle en croissance rapide. Notre équipe dédiée d'ingénieurs mécaniques et automobiles qualifiés est toujours prête à répondre à toutes les questions techniques avec des solutions d'ingénierie de grande valeur.

Nous pouvons vous assurer que nos capacités de résolution de problèmes sont authentiques et précises. Une majorité de notre équipe a également l'expérience de première main dans le sport automobile et la restauration des véhicules et sont plus que heureux d'offrir toute sorte de conseils dans ces domaines. Notre usine de fabrication est exploitée par des techniciens hautement qualifiés avec plus de 30 ans d'expérience internationale. Les objets de niche que nous fabriquons en interne sont fabriqués dans une tolérance minimale et sont testés et inspectés avant l'expédition. Si le temps le permet, nous avons également l'expertise pour concevoir et fabriquer des composants uniques pour des constructions spécifiques.

Notre mission est de fournir une expérience de service à la clientèle de calibre mondial et de s'efforcer d'être à l'avant-garde de l'industrie automobile. L'article "mace performance camshaft for holden commodore vs vt vx vu vy ecotec 3.8l v6" est en vente depuis mardi, le 23 mai 2017. Cet article se trouve dans la catégorie « Pièces de véhicules & accessoires\pièces de voitures & de camions\pièces de performances\modifications de moteurs». Le vendeur est "mace_engineering_group" et se trouve dans melbourne, vic.

Cet article peut être expédié dans le monde entier.

  • numéro de pièce du fabricant: cam601, cam602, cam603
  • brand: mace

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